Uno de los temas más candentes en la industria de la transmisión es el debate sobre cuántos engranajes necesitan las aplicaciones de hoy en día. ¿La velocidad tradicional de tres, cuatro o seis es suficiente? ¿Qué hay de estas nuevas unidades con hasta ocho o diez velocidades? ¿Son realmente mucho mejor? A medida que las tendencias avanzan hacia más engranajes en las aplicaciones de paso tradicionales, una tecnología diferente está sacudiendo las cosas: la transmisión continuamente variable (CVT) que prácticamente elimina la necesidad de un número determinado de engranajes.