Tener una base de conocimiento la reconstrucción es crucial para cualquier reconstructor. Sin embargo, las características específicas de determinadas marcas y partes pueden arrojar tu rutina normal por la borda. Un ejemplo de una pieza con desafíos únicos en el campo de la dirección para equipo pesado son las cajas ZF. Lo que quizás no sepan es que hay algunas razones específicas por las cuales el desmontaje y la reconstrucción del equipo ZF presenta tanta dificultad. Hoy discutiremos las trampas más comunes en la reconstrucción de las cajas ZF, así como algunos consejos para ayudarlo a superarlos.
Las cajas ZF se tratan aparte
Las piezas ZF presentan sus propios desafíos de reconstrucción debido a su exclusiva construcción en el housing. Con muchas cajas de dirección normales, usted sabe qué esperar: un eje de sector se instala en un rodamiento de rodillos enjaulados y el juego axial se ajusta lateralmente con un tornillo de ajuste. El tornillo es lo que mueve los dientes del eje del sector dentro y fuera en relación con los dientes del pistón.
Con los engranajes ZF, se trata de una configuración completamente diferente que podría complicar incluso a un reconstructor experimentado. Los engranajes ZF usan rodillos sueltos en el sector portador del eje, a diferencia del diseño enjaulado tradicional. Un pequeño retenedor de plástico se interpone entre dos de los rodillos y aplica presión para mantenerlos en su lugar. Además, la pestaña se establece de forma diferente porque los portadores del eje sector están compensados. Los portadores se rotan en la carcasa para mover los dientes del sector hacia arriba o hacia abajo para aumentar o disminuir la cantidad de interferencia con los dientes del pistón.
DESAFÍOS COMUNES Y CONSEJOS TÉCNICOS AL RECONSTRUIR CAJAS ZF
El principal desafío al que se enfrenta en una reconstrucción de engranaje de dirección ZF de alta resistencia es el desmontaje. Especialmente si no está familiarizado con el ensamblaje original de las piezas, el proceso de desmontaje puede ser intimidante en general. Específicamente, eliminar los transportadores del sector puede ser un desafío cuando hay que lidiar con dos conjuntos de dientes del sector. Sin embargo, para superar este desafío, nuestro mejor consejo es usar un buen extractor de engranajes de 3 mordazas para quitar los transportadores del sector. Algunos reconstructores recomiendan estrechar los dientes del extractor para deslizarlos debajo del borde del transportador.
Otro desafío es hacer ajustes iguales a ambos transportadores del sector, ya que hay dos con los que lidiar. Al ajustar el eje del sector, muchos reconstructores también prefieren hacer su propia herramienta especial para ajustar ambas transportadores a la vez.
Finalmente, cuando instale sellos sobre un eje con estrías, es importante cuidar los sellos para evitar posibles roturas del labio de sellado que podrían conducir a fugas. Los engranajes de dirección ZF son ciertamente susceptibles a este error. Para proteger sus sellos, los reconstructores pueden pegar con cinta adhesiva las ranuras del eje o usar un trozo de papel aluminio sumergido en aceite para proteger el sello durante la instalación.
TENGA CUIDADO AL RECONSTRUIR CAJAS ZF
Si bien las cajas ZF de equipo pesado son especiales en una variedad de formas, y presentan desafíos únicos por sí mismos, la razón de tener cuidado al reconstruirlos es la misma que en cualquier otro trabajo de reconstrucción. Los pasos a seguir pueden ser equivalentes a una falla eventual del sistema, que no solo es costosa, sino también inconveniente e insegura para los conductores. Las fugas y el daño al cuerpo del engranaje real pueden causar problemas adicionales y / o hacer que el engranaje sea irreparable en el futuro, por lo que es importante evitar errores. Si los engranajes de ZF te dan problemas para reconstruir, el primer paso para superar tus problemas es comprender qué los hace diferentes. Luego, armado con las partes correctas de reconstrucción y el conocimiento necesario, puede proporcionar reconstrucciones con calidad y confianza consistentes.