Master kits vs. overhaul kits para transmision

Master kits vs. overhaul kits para transmisionQueremos que una cosa quede absolutamente clara para los reconstructores de transmisión en todas partes: cuando se trata de qué kit de reconstrucción se compra, definitivamente tiene opciones para elegir. Los kits de reconstrucción vienen en diferentes formas y formas, y dependiendo de las características y configuración de su tienda, no son necesariamente todos igualmente beneficiosos para usted. Es por eso que nos tomamos el tiempo para guiarlo a través de las diferencias entre dos de los principales tipos de kits de reconstrucción de transmisión en el mercado: kits maestros versus kits de reacondicionamiento.

Para saber qué puede esperar encontrar en los kits maestros de transmisión típicos en comparación con los kits de reacondicionamiento, que también pueden ser los mejores para un determinado trabajo o tienda, siga leyendo.

MASTER KITS VS. KITS DE REPARACIÓN: ¿QUÉ HAY DEL INTERIOR?

Dependiendo de lo que ofrezca el proveedor o distribuidor de su kit, es posible que no sepa cuál es realmente la diferencia entre un kit maestro y un kit de revisión general. Si bien puedes usar cualquiera de los kits para reconstruir una transmisión, la clave para diferenciarlos es mirar lo que realmente viene dentro de ellos. Aquí está nuestro desglose de las diferencias:

  • SellosLos kits de revisión de transmisión contienen todas las "partes blandas" que necesita para reconstruir una transmisión, es decir, las piezas típicamente no metálicas que requieren mucho desgaste. El contenido puede variar según el fabricante, pero generalmente incluye juntas tóricas de sellado, sellos de labio, anillos en D, sellos de corte de torno, anillos de sellado, sellos revestidos de metal, juntas de papel, pistones unidos, etc.

  • Los kits maestros de transmisión contienen todo lo que encontrarías en un kit de reacondicionamiento, MÁS algunas piezas adicionales como placas de embrague de fricción y placas de embrague de acero. Estas adiciones se pueden clasificar en algún lugar entre partes blandas y duras porque normalmente soportan un mayor nivel de desgaste que las partes blandas, pero no necesariamente se consideran una parte difícil como las bombas y los engranajes.

Por lo tanto, mientras que un kit de reacondicionamiento es la base para muchos trabajos de reconstrucción de transmisión, un kit maestro puede hacer el mismo trabajo más un poco más. Sin embargo, un tipo de kit no es necesariamente "mejor" que el otro en todos los casos. La próxima sección de este artículo analizará cómo elegir el kit que mejor se adapte a su trabajo de reconstrucción o a su tienda en general.

ELECCIÓN DE LOS KITS MAESTROS VS. KITS DE REPARACIÓN

Decidir si un kit maestro o un kit de reacondicionamiento se ajusta mejor a los requisitos de un trabajo de reconstrucción depende completamente de las políticas de su tienda (para una discusión sobre las políticas de la tienda que afectan el costo de hacer una reparación de calidad, consulte nuestra publicación reciente). Si le preocupa su responsabilidad, puede optar por una reconstrucción más completa en cada trabajo de transmisión, ya sea que las piezas estén desgastadas o no. Los kits maestros de transmisión serían una buena opción de manta en este caso, especialmente en una unidad de bajo volumen.

Si está buscando más flexibilidad, personalización para cada trabajo y, en algunos casos, un costo menor, los kits de revisión de transmisión pueden ser una gran opción para usted. Muchas de las piezas adicionales que se encuentran en los kits maestros se pueden pedir por separado, por lo que solo tiene que elegir según las necesidades que se reemplacen en la unidad y lo que no debe acompañar al kit de revisión general. Muchas tiendas optan por pedir piezas como placas de embrague y aceros por separado en unidades de mayor volumen y pedir un kit maestro en las unidades "únicas" que ven de vez en cuando.

Sin embargo, un factor más que puede influir en qué partes se reemplazan es la duración de la garantía que ofrece el taller / reconstructor. Si una tienda o un remanufacturador ofrecen un período de garantía más corto, es posible que solo tengan la opción de instalar los sellos de un kit de reacondicionamiento junto con piezas que no cumplan con la inspección, mientras que una garantía más larga que debe mantenerse durante un período más prolongado podría beneficiarse de las piezas de repuesto adicionales. Cualquiera que sea la forma en que elija obtener las piezas que necesita para las reconstrucciones de transmisión que realiza, tenga la seguridad de que existe una opción de kit para adaptarse a cualquier situación en la que su tienda pueda estar en un día determinado.

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