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Tener una base de conocimiento la reconstrucción es crucial para cualquier reconstructor. Sin embargo, las características específicas de determinadas marcas y partes pueden arrojar tu rutina normal por la borda. Un ejemplo de una pieza con desafíos únicos en el campo de la dirección para equipo pesado son las cajas ZF. Lo que quizás no sepan es que hay algunas razones específicas por las cuales el desmontaje y la reconstrucción del equipo ZF presenta tanta dificultad. Hoy discutiremos las trampas más comunes en la reconstrucción de las cajas ZF, así como algunos consejos para ayudarlo a superarlos.

El mercado de repuestos es uno de los recursos más valiosos para los reconstructores de dirección asistida. Para encontrar las piezas que necesita con la combinación correcta de precio y calidad, los fabricantes de refacciones a menudo ofrecen una gran cantidad de opciones. Sin embargo, hay un mercado en donde la falta de piezas de repuesto afecta de manera significativa: partes duras de dirección para equipo pesado.

Puede pensar que lo único que importa en su taller es la calidad del trabajo que hace y el precio que cobra. Y si bien es importante garantizar que cada cliente reciba una reparación de calidad, su negocio es mucho más que eso. No importa cuál sea su ética de trabajo ni cuánto cobre, las primeras impresiones son difíciles de cambiar y comienzan en el momento en que su cliente sale de su automóvil.

Cada transmisión que llega a su taller, incluso aquellas en las que ha trabajado antes, tendrá diferentes necesidades. Su inspección revelará el nivel de daño que ha sufrido la unidad, y luego tendrá que tomar una decisión. ¿Qué tipo de servicio debe realizar para volver a colocar esta unidad en el vehículo y así regresar a carretera?

Los vehículos pesados, incluidos sus sistemas de dirección asistida, cuentan con componentes que pueden resistir sus operaciones de alta presión. Desde los sistemas más grandes hasta las partes más pequeñas, debes asegurarte de que todo puede mantenerse en pie con el paso del tiempo, especialmente al reconstruir una unidad que debería tener muchas más millas por recorrer. Hoy, vamos a analizar una de las partes más pequeñas que tiene el mayor impacto en el éxito de una reconstrucción o remanufactura de HDPS: la válvula de asiento.